高铁桥梁聚丙烯纤维型号都有哪些？
 
 
 
      2009年随着武广高速铁路的通车，标志着中国高铁建设进入一个新的里程碑，随后的10多年里，高铁在中国大地迅速发展，取得了举世瞩目的成就。高铁的建设需要大量的钢筋混凝土，但是由于混凝土本身的脆性，塑性龟裂以及温度水分等因素引起的裂缝，对高铁的质量和使用寿命都造成一定的影响。 为了改善混凝土的弱点，聚丙烯纤维加入可以有效提供混凝土的抗裂、抗震、抗渗等性能。 聚丙烯纤维（pp纤维）是一种有等规聚丙烯颗粒加工而成的线性纤维，具有抗酸碱性，耐腐蚀，柔韧性好等特点。是混凝土的重要的抗裂添加材料。
     高铁聚丙烯纤维型号很多，可以根据实际的需要求选择合适的聚丙烯纤维：如单丝纤维，仿钢纤维，网状纤维，束状绞联纤维等；
 
    
 聚丙烯单丝纤维是一种细旦纤维，对混凝土前期的因温度变化、水分流失及混凝土的塑性变化而引起的塑性开裂有着很好的改善作用。但是聚丙烯纤维对混凝土后期的强度影响不大
聚丙烯网状纤维类似与单丝纤维。
 

 
聚丙烯塑钢纤维是一种复合粗纤维，具有耐拉高，抗裂效果好，对混凝土干燥后期的抗震、机械强度、断裂强度都有大大的改善作用 。
 

产品	聚丙烯纤维	聚丙烯网状纤维	聚丙烯仿钢纤维	聚丙烯束状绞联纤维
直径	18-60微米	100微米	0.18-1.4mm	0.3mm
强度	380-630Mpa	320-530Mpa	270-980Mpa	450-680Mpa
模量	3-7.5Gpa	3-4.5Gpa	2.7-10Gpa	3-5.2Gpa
使用量	0.6-1.5kg/方	0.9-2kg/方	2-8kg/方	2-4kg/方

现在聚丙烯纤维的价格随着产品的不同，聚丙烯参数的不同价格差异很大。 欧德化纤是专业生产和销售混凝土纤维的厂家，欢迎新老客户咨询：18678313600 李经理